它们之间的主要区别是:电压放矢器的输出电压的大小同它输入连接电缆的分布电蓉有密切的关系，即输入电阻不能忽略，FD-20-160-2-G哈默纳科光学设备谐波齿轮因为它影响到整个系统的低频响应;电荷放大器的输出电荷基本上不随输入连接电缆的分布电容而变化。因此，由电荷放大器所组成的测振系统可适用于那些需要改变输入连接电缆长度的齿轮振动测试场合，尤其是远距离测试以及齿轮装置故障诊断和监测中的离线测试。另外，在测试齿轮振动时，还应该注意选择加速度计的安装方式，以及考虑选用不同安装方式测试系统的接地问题。
测试齿轮本体振动的方法有一定的局限性，尤其是信号的引出较难实现。因为压电式传感器输出的电荷量很小，若不经过电荷放大器放大FD-20-160-2-G哈默纳科光学设备谐波齿轮，传输的距离很短。用一般的集电装置是不行的。而一般齿轮装置内部的空间较小，较大体积的前置放大器没有地方安置。目前，有一种将压电式加速度传感器和前置放大器制作在一起，而且体积较小的装置，这样经前置放大器放大后的信号可由集电装置引出。如果不用集流环等集电装置FD-20-160-2-G哈默纳科光学设备谐波齿轮，也可以把无线电信号发射机固定在轴上，在附近位置用无线电接收机来接收输出信号。这种侧试齿轮本体振动的方法对试验设计要求较高，在加速度计的安装和集电装置的选择、固定和引出等方面都不易实现，这给现场或实际的齿轮传动装置的振动测试带来一定的困难，所以通常用于试验室试验。在实际测试中，往往用间接的方法来测定齿轮本体的振动。
